
BMC URS AL ONE Reapris: 27900 KR
BMC URS AL ONE är cykelns motsvarighet till en kameleont, med fantastisk anpassningsförmåga i olika miljöer. Den behåller URS-familjens köregenskaper och hantering, samtidigt som den är ännu mer praktisk med extra fästen för väskor och kompatibilitet för dropperpost. BMC URS AL ONE är en cykel för alla tillfällen. TCC Gravel Premium ramen i aluminium och kolfibergaffeln kombineras med den senaste SRAM Apex 1×12 komponentuppsättningen, PRD23-hjulset och 45 mm breda WTB-däck.
Precis som de andra URS 01-modellerna har även BMC URS AL ONE:
GRAVEL+ GEOMETRY
Geometrin är optimerad för modern, aggressiv körning på grus, offroadvägar och stigar. Den flacka styrvinkeln på 70˚ ger URS en lång hjulbas och därför en överlägsen stabilitet.
MICRO TRAVEL TECHNOLOGY (MTT)
Ett lätt och smidigt dämparsystem som ger 10 mm dämpning. Det ger dig stötupptagning på ojämna underlag och i krävande terräng, utan att du förlorar någon kraftöverföring.
TUNED COMPLIANCE CONCEPT (TCC) GRAVEL
Designat för att ge bästa möjliga kraftöverföring och minimalt rullmotstånd, men samtidigt minimera trötthet hos cyklisten. Tack vare MTT-teknologin i kombination med den D-formade sadelstolpen och perfekt anpassad kolfiberram är URS-modellerna perfekt optimerade för grus- och offroadcykling.
INTEGRATED COCKPIT SYSTEM (ICS)
Styrstammen är särskilt anpassad för gravelcykling och kombinerar stilren estetik och innovativ funktion. ICS teknologin håller även kablarna på deras rätta plats – utom synhåll!
Topprörsmontering
Fästen på toppröret ger möjlighet att montera väskor, flaskhållare och andra tillbehör.
Utbytbar framgaffel
Urs framgaffel klarar av en däcksbredd upp till 47 mm.
160 mm “flat mount” för skivbromsar, en ren och snygg monteringslösning för större skivor)
Möjlighet att byta till en dämpad framgaffel för dig som vill ha ytterligare stötupptagning utöver MTT- teknologin.
Integrerade skydd
Integrerade skydd i ramen för gaffelrör, underrör och kedjestag.
BMC URS AL ONE
27.900,00 kr
Ram
URS Premium Aluminium | Gravel+ Geometry | Intern kabeldragning | Fästen för pakethållare och skärmar | 12 x 142mm genomgående Axel |
Framgaffel
URS Kolfibergaffel |
Växelsystem
Sram Apex, 1 x 12 |
Bakväxel
SRAM APEX, Eagle |
Växelreglage
SRAM APEX |
Kassett
SRAM Apex Eagle, 11-50T |
Kedja
SRAM GX Eagle |
Kedjedrev
SRAM GX Eaglerings |
Broms Fram/Bak
,
SRAM Apex, 160/160mm |
Däck
WTB Riddler | 45mm |
Fälg
PRD23 | 23mm |
Nav (Fram/bak)
CL-712 (F) | RXC-1425 (R) | Genomgående Axel |
Styre
BMC RAB |
Styrstam
BMC MSM02 |
Sadel
Selle Royal |
Sadelstolpe
BMC RSP 03 |
Maxvikt
120 kg |
STORLEK | S <170 |
M 172-180 |
L 178-188 |
XL 186-196 |
---|---|---|---|---|
Base Bar Drop Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Top Tube MM | 557 | 578 | 591 | 612 |
Wheelbase MM | 1041 | 1064 | 1081 | 1105 |
Seat Angle | 74 | 74 | 74 | 74 |
Seatpost Drop MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Seatpost Length MM | 331 | 381 | 431 | 431 |
Stack MM | 538 | 569 | 603 | 641 |
Trail MM | 77 | 77 | 77 | 77 |
Rider Height CM | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
BB Height MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Rear Center MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Pad Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Reach MM | 403 | 415 | 419 | 429 |
Pad Stack V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Head Tube MM | 113 | 146 | 172 | 207 |
Head Angle | 70 | 70 | 70 | 70 |
BB Drop MM | 69 | 69 | 69 | 69 |
Pad Stack Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Stem Length MM | 55 | 55 | 70 | 70 |
Saddle Height Range | N/A | N/A | N/A | N/A |
Seat Tube MM | 431 | 459 | 492 | 527 |
Stem Angle | N/A | N/A | N/A | N/A |
Post Offset MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Rear Travel | N/A | N/A | N/A | N/A |
Crank Length MM | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
Fork Rake MM | 45 | 45 | 45 | 45 |
Front Center MM | 625 | 648 | 665 | 700 |
Pad Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Base Bar Drop V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Base Bar Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Fork Length MM | 407 | 407 | 407 | 407 |
Bar Rise MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Base Bar Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Bar Width MM | 420 | 420 | 440 | 440 |
Bar Reach MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Bar Drop MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
Backsweep | N/A | N/A | N/A | N/A |